TNO voorspelt Stijging van reparaties betonnen bruggen
5 april 2013 – De noodzaak tot reparatie van betonnen bruggen zal in de nabije toekomst sterk stijgen. Innovatieve technieken zijn nodig om kosten en hinder te beperken. Dat voorspelt TNO op basis van onderzoek waaruit blijkt dat 5 procent van de bruggen en viaducten in rijkssnelwegen na 40 jaar betonschade heeft en 50 pocent na 70 jaar door wapeningscorrosie ten gevolge van indringen van dooizouten. Op grond daarvan is geschat dat in 2012 300 tot 500 bruggen in Nederland reparatie nodig hebben. Dit aantal verdubbelt in 2024 (630 – 1040) en verviervoudigt ongeveer in 2040 (1080 – 2100). De kosten en de bijbehorende hinder voor het verkeer stijgen hierdoor sterk. De levensduur van de reparatie heeft grote invloed op het aantal toekomstige reparaties. Volgens onderzoek hebben traditionele betonreparaties een gemiddelde levensduur van maar 10 jaar . Uit jarenlange ervaring van TNO blijkt dat met een alternatieve techniek, kathodische bescherming (KB), corrosie voor tenminste 25 jaar kan worden gestopt. Met een zoveel langere levensduur van de reparatie halveert het aantal reparatiegevallen bijna.
TNO stelt de volgende oplossingen voor om de problemen in betonnen bruggen te beperken:
- Grootschalige inspectie met niet-destructieve technieken.
- Grootschalige toepassing van preventieve maatregelen;
- Systematisch monitoren van zwakke gevallen;
- Grootschalig toepassen van kathodische bescherming;
- Onderzoek naar het verlengen van de levensduur van reparaties;
- Beter in beeld brengen van de kosten over de levenscyclus (LCC) van preventieve en curatieve maatregelen;
- Onderzoek naar de kosten- en levensduureffecten van preventieve maatregelen.