Start van de bouw Femern-project
Begin januari is de joint venture Femern Link Contractors begonnen met de werkzaamheden voor de langste afgezonken tunnel ter wereld. De 9 meter hoge, 43 meter brede en 18 km lange gecombineerde weg- en spoortunnel die Duitsland en Denemarken moet verbinden, zal de handel en het toerisme in Noord-Europa bevorderen. Aan Deense zijde zijn de werkzaamheden gestart met de bouw van de fabriek die de 200 meter lange prefab betonnen tunnelelementen zal produceren. Die zullen worden afgezonken om de vaste verbinding te vormen tussen de Deense regio Lolland Falster en het Duitse Schleswig-Holstein. Op het hoogtepunt van de werken zal het project 2.000 medewerkers tellen. Deze nieuwe infrastructuur, een van de meest ambitieuze projecten in Europa, zal de reis tussen de Duitse en Deense kust verkorten tot slechts 7 minuten met de trein en 10 minuten met de auto. Nu is dat nog een uur met de veerboot of een omweg van 160 km met de auto. De oplevering is gepland voor medio 2029.