Rijkswaterstaat zoekt aannemer voor renovatie Drechttunnel (A16)
15 mei 2025 – Na de gunning van de renovatie van de Noordtunnel (A15), is op 15 mei 2025 de aanbesteding voor renovatie van de Drechttunnel (A16) gepubliceerd. De Drechttunnel is ruim 45 jaar oud en heeft een flinke opknapbeurt nodig. Buiten de verlichting – die begin 2025 vervangen is – worden alle technische installaties vervangen.
Ook de constructie en het asfalt krijgen een upgrade. Het instandhouden tijdens de uitvoering en het onderhoud tot 2039 na renovatie van de tunnel vallen ook binnen de opdracht. Het contract van de Drechttunnel en de tweede portfolio tunnelrenovatie Zuid-Holland wordt naar verwachting in het voorjaar van 2026 gegund.
Rijkswaterstaat werkt met een portfolioaanpak, die een nieuwe manier van samenwerken met de markt stimuleert en bijdraagt aan meer continuïteit en innovatie. Met deze aanpak wordt volgens Rijkswaterstaat de beschikbare capaciteit en kennis bij zowel Rijkswaterstaat als marktpartijen optimaal ingezet. Ook maakt deze aanpak het mogelijk om over de projecten heen leerervaringen op te doen en deze toe te passen bij volgende tunnelrenovaties.
De aanbesteding voor de renovatie van de Drechttunnel biedt voor de aannemer de kans om op een later moment ook de renovatie van de Sijtwendetunnel (N14) te gaan doen. Rijkswaterstaat besteedt de vervolgopdracht aan via een onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking. Dit gebeurt binnen 3 jaar na aanbesteding van de 1e opdracht van het portfolio.
De bouw van de tunnel startte in 1972 waarna de tunnel in 1977 in gebruik genomen.
De Drechttunnel werd ontworpen met 4×2 rijstroken, verdeeld over vier tunnelbuizen, en is richting Rotterdam 596 m lang, en richting Breda 538 m. De verkeersbuizen zijn per rijrichting onderling gescheiden door een middentunnelkanaal.
Veel tunnels, viaducten en bruggen in Nederland zijn aan vervanging toe. Als onderdeel van de landelijke vernieuwingsopgave gaat Rijkswaterstaat de komende jaren in Zuid-Holland meerdere tunnels renoveren. Binnen Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland zegt Rijkswaterstaat ervoor te zorgen dat de Noordtunnel (A15), Drechttunnel (A16), Beneluxtunnel (A4), Tweede Heinenoordtunnel (A29) en de Sijtwendetunnel (N14) ook in de toekomst veilig en beschikbaar blijven.