Rijkswaterstaat ondertekent contract voor vervanging brug en viaducten in de A44
Contractondertekening Vervanging brug en viaducten A44 met Jan de Ruiter, voorzitter RvB VolkerWessels, en Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat (Foto: Rijkswaterstaat)
28 november 2024 – Rijkswaterstaat en de VolkerWessels Infrastructuur werkmaatschappijen Van Hattum en Blankevoort en KWS hebben op 28 november 2024 het contract ondertekend voor de vervanging van het Lisserwegviaduct, Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug in de A44.
Al meer dan 80 jaar verbindt de A44 regio’s in Noord- en Zuid-Holland. De brug en viaducten in de A44 zijn door de jaren heen door steeds meer en zwaarder verkeer belast.
Vanaf eind 2025 of begin 2026 vervangt Rijkswaterstaat naast bovengenoemde twee viaducten en brug, ook het Spoorwegviaduct bij Sassenheim, in een beweging van noord naar zuid. Dat gaat overigens verder dan enkel vervanging; waar mogelijk worden de kunstwerken breder, overzichtelijker en voorzien van vluchtstroken of pechhavens.
Het project bestaat uit 2 contracten waarvan de 1e nu definitief gegund is voor een opdrachtsom van 170 miljoen euro. Martin Wijnen, directeur-generaal van Rijkswaterstaat: ‘We staan voor een grote vernieuwingsopgave van onze infrastructuur. Dit project is een mooi voorbeeld van hoe we, door goed naar de markt te luisteren tijdens de aanbesteding, duidelijke keuzes hebben gemaakt voor een efficiënte uitvoering en eerlijke risicoverdeling.’
Rijkswaterstaat heeft er voor gekozen het project op te splitsen in twee contracten om zo de risico’s beter te kunnen beheersen en hinder te beperken. Drie objecten, de Kaagbrug, het Lisserwegviaduct en het Hoofdvaartviaduct zijn met elkaar verweven en zijn daarom in een contract aangeboden.
Het vierde object, het Spoorwegviaduct bij Sassenheim, wordt eind 2025 apart aanbesteed.