ProRail wil emissievrije bouwplaatsen in 2030
ProRail werkt samen met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en Rijkswaterstaat (RWS) aan een roadmap die moet leiden tot emissievrije bouwplaatsen in 2030. ProRail maakt een versie van die roadmap voor haar eigen markt van spooraannemers.
Er wordt gewerkt aan twee programma’s: Klimaatneutrale en Circulaire Infraprojecten (KCI) en Schoon en Emissieloos bouwen (SEB). Daarmee verwacht ProRail de uitstoot van CO2 fors te kunnen reduceren en uiteindelijk klimaatneutraal worden.
Daarvoor moeten er wel enkele uitdagingen worden overwonnen. Zo hebben emissievrije machines laadvoorzieningen nodig. Elektrische bouwmachines werken met vaste of verwisselbare accupakketten, die kunnen worden opgeladen door middel van een tijdelijke stroomaansluiting op de bouwplaats of accucontainer.
ProRail heeft een belangrijk voordeel ten opzichte van andere opdrachtgevers, omdat er op vele plekken langs het spoor stroom kan worden afgetapt, bijvoorbeeld bij een trafo-gebouw of een wisselverwarming, bij voorkeur groen. Langs de Betuweroute ligt al het nieuwe 10kV-voedingssysteem, dat zich uitstekend leent voor het laden van e-materieel. Er zijn serieuze plannen om dat systeem uiteindelijk in heel Nederland uit te rollen. Maar ook hierbij zijn nog wel een aantal technische, juridische en organisatorische hobbels te overwinnen. Mede daarom is er komend jaar een Verduurzaamt Deal gericht op groene bouwaansluitingen voor emissievrij materieel.