Offshore installatieschip Boreas te water gelaten
(Foto: Van Oord)
14 mei 2024 – Het nieuwe offshore installatieschip Boreas van Van Oord is te water gelaten op de Chinese scheepswerf Yantai CIMC Raffles offshore Ltd. De dual-fuel motoren van de Boreas zijn geschikt voor methanol en speciaal gebouwd voor het transport en de installatie van de volgende generatie fundaties en turbines voor offshore windparken en naar verwachting in 2025 commercieel beschikbaar.
Als de Boreas in de vaart is, is dit het grootste schip in zijn soort. Omdat het schip zo groot is was de tewaterlating een uitdaging. Eerst moest het schip van de bouwplaats naar de kade worden verplaatst. Dit gebeurde met de zogenaamde ‘skid-methode’. Dit is volgens Van Oord een veilige en efficiënte manier voor het horizontale transport van zware en grote objecten over een lineair traject. Daarna werd het schip op dezelfde manier van de kade op twee pontons geplaatst. Deze pontons werden later afgezonken in een gecontroleerde operatie, wat betekende dat de Boreas kwam te drijven. Nadat de Boreas veilig langszij werd afgemeerd, kon worden verder gewerkt aan het schip door de installatie van hoofdkraan en het verlengen van de poten van het jackup-schip.
Ook de technische installatie van het schip krijgt verder vorm, waarna de proefvaarten worden uitgevoerd om de prestaties te testen. Hierna wordt de Boreas door de werf overgedragen aan Van Oord.
Het schip is 175 meter lang en heeft een kraan met een 155 meter hoge giek, die meer dan 3.000 ton kan hijsen. Dankzij vier reusachtige jackup-poten van elk 126 meter kan het schip gebruikt worden in waterdiepten tot 70 meter. Het is daarmee geschikt voor de installatie van de volgende generatie van offshore windturbines (20 MW) op zee.