Artikelen over de Noord/Zuidlijn in Civiele Techniek

Risicobeheersing bij aanleg Noord/Zuidlijn
Eind 2012 is de aanleg van de Noord/Zuidlijn in Amsterdam nog in volle gang. Een groot gedeelte van de werkzaamheden vindt plaats onder het drukke stratenpatroon van de Amsterdamse binnenstad. Risicobeheersing is bij een dergelijk project van groot belang. (CT 8 2012)

Noord/Zuidlijn in Amsterdam Noord op schema
In de komende jaren worden rond het metrostation Buikslotermeerplein diverse projecten gerealiseerd, zoals een bibliotheek, theater, bioscoop, busstation, 3.300 woningen en een forse uitbreiding van het winkelcentrum. Het project Noord/Zuidlijn moet hinder in de bestaande omgeving voorkomen en afstemming met deze belangrijke Amsterdamse omgevingsprojecten bevorderen. Hoe gaat de Noord/Zuidlijn in Amsterdam Noord om met deze dubbele taak, met vaak tegenstrijdige belangen? (CT 4 2009)

Noord/Zuidlijn, Amsterdam CS: ‘Geen complexer project dan dit’
In het hart van Amsterdam wordt één van de grootste, nationale civieltechnische werken van deze tijd uitgevoerd: de Noord/Zuidlijn. Een joint-venture van Van Oord en Strukton Betonbouw tekende voor de werkzaamheden onder zowel het Stationsemplacement, en de De Ruijterkade als onder het Stationsplein. (CT 8 2007)

Beheersing zettingen met observational method:
Ontwerp en aanleg diep groutstempel Noord/Zuidlijn
De aanleg van de Noord/Zuidlijn in Amsterdam is in volle gang. In de binnenstad worden stations gebouwd tot een diepte van 26 meter onder het maaiveld. Tijdens het ontwerp is veel aandacht besteed aan het beperken van eventuele zettingen van deze panden. Een bijzonder onderdeel hierbij is het ontwerpen en aanleggen van een diep groutstempel. (CT 8 2006)