Laatste brugdeel bij station Amsterdam Centraal geplaatst

(Foto: ProRail)
15 januari 2025 – Op de valreep voor de kerstvakantie is het laatste brugdeel voor de nieuwe spoorbrug over de Oostertoegang geplaatst. De drie brugdelen zijn vanaf half november één voor één richting Amsterdam gevaren vanaf Krimpen aan den IJssel. Elk deel weegt 150.000 kilo, is 21,5 meter lang en is 11,2 meter breed. Het plaatsen gebeurde vanaf het water en is in hartje Amsterdam bijna logisch, maar ook bijzonder te noemen. Het brugdeel lag klaar op de ponton , ter hoogte van Sea Palace aan de Oosterdokskade. Vervolgens is het verzonken – onder de voetgangersbrug door – naar de Oostertoegang, waar de SPMT (Self-Propelled Modular Transporters), het ophaalt en de plaatsing van de brug echt plaats vindt. Het plaatsen van de drie brugdelen heeft ongeveer dertig dagen in beslag genomen. De locatie en de technische complexiteit maakt het project volgens ProRail bijzonder. Elke stap, van de zinkponton tot de overkluizing en de SPMT vraagt om specifieke expertise. Voor alle brugdelen is de uitvoering anders. Pas na plaatsing van het derde brugdeel zijn alle mogelijke situaties een keer voorgekomen.
Deze brug is ontworpen en geproduceerd voor een levensduur van 100 jaar. Door de plaatsing van het laatste brugdeel is de brug nu compleet. De volgende stap is het terugbouwen van het spoor op de brug en in de spoorbak. Eind februari 2025, begint aannemer Dura Vermeer Rail Infra met de opbouw van het spoor en eind maart kunnen de sporen 14 en 15 dan weer in dienst. Hierdoor kan een volgende fase starten. Treinen kunnen weer rijden over deze brug en ProRail start met het vervangen van de volgende brug.