Kabinet investeert 18 miljard euro extra in onderhoud en vernieuwing infrastructuur
Onderhoud Merwedebrug 2023 (Foto: Rijkswaterstaat)
16 oktober 2026 – Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor het onderhoud en de vernieuwing van Nederlandse wegen, bruggen, spoorlijnen en waterwerken. De investering is nodig omdat een groot deel van de infrastructuur uit de jaren vijftig, zestig en zeventig verouderd raakt. Hierdoor nemen storingen, slijtage en veiligheidsrisico’s toe.
Met het extra geld worden onder meer het gemaal bij IJmuiden, de Haringvlietbrug en de hogesnelheidslijn (HSL) aangepakt. Ook wordt de invoering van het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS versneld. Daarmee moet het spoor ook op langere termijn veilig en betrouwbaar blijven.
Omdat het beschikbare budget onvoldoende is voor alle gewenste projecten, geeft het kabinet voorrang aan onderhoud, veiligheid en noodzakelijke vervanging. Daarnaast wordt geïnvesteerd in de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwgebieden bij Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede. Hiervoor is 355 miljoen euro beschikbaar.
Ook verschillende regionale infrastructuurprojecten gaan door, waaronder de aanpak van spoorknooppunt Meppel, de N35 bij Mariënheem en de N33 tussen Zuidbroek en Appingedam. Verder blijven onder meer de Nedersaksenlijn en verbeteringen aan de A20 op de planning staan.
Andere projecten worden voorlopig uitgesteld vanwege onvoldoende financiering of uitvoeringsproblemen. Het kabinet wil daarnaast bouwprojecten eenvoudiger en goedkoper uitvoeren door procedures te vereenvoudigen en ontwerpen verder te standaardiseren.
De gemaakte keuzes moeten voor de komende acht jaar meer financiële zekerheid bieden aan overheden, vervoerders en bouwbedrijven. Het kabinet bespreekt de plannen nog met de Tweede Kamer en regionale bestuurders.