Gefaseerde realisatie project A27 Houten – Hooipolder
(Foto: Rijkswaterstaat)
22 mei 2025 – De A27 tussen Houten en Hooipolder wordt over een lengte van 47 km verbreed en vernieuwd. Het project heeft te maken met veel hogere kosten dan verwacht.
Oorzaken hiervan zijn prijsstijgingen, huidige marktspanning, een te lage initiële raming en voortschrijdende inzichten (onder andere de grote complexiteit en slechtere staat van het areaal). In de voorjaarsnota is aanvullend budget vrijgemaakt waardoor het project met urgentie kan worden vervolgd.
Het project wordt daarom gefaseerd uitgevoerd. Te beginnen met de meest dringende projectonderdelen. Minder urgente projectonderdelen worden later gerealiseerd.
De werkzaamheden voor de uitbreiding van knooppunt Hooipolder en de aansluiting bedrijventerrein Groote Haar bij Gorinchem zijn volop in uitvoering. Zo wordt in de zomer van 2025 de onderdoorgang bij knooppunt Hooipolder onder de A27 ingeschoven.
Werkzaamheden die vanuit technisch oogpunt onvermijdelijk zijn, krijgen volgens Rijkswaterstaat de hoogste prioriteit: de vervanging van de Merwedebrug en de Hagesteinsebrug, die beiden richting einde levensduur gaan.
Prioritering van overige projectonderdelen vindt plaats op basis van hun bijdrage aan de doorstroming en het oplossen van flessenhalzen. Dit betekent dat de wegverbreding tussen Everdingen en Gorinchem op korte termijn is gepland en dat de aanleg van de tweede Merwedebrug start nadat de huidige Merwedebrug is vervangen. De realisatie van de Merwedebruggen en de Hagesteinsebruggen zal enkele jaren langer duren dan verwacht.
De Houtensebrug en de Keizersveerbruggen verkeren nog in prima staat. Daarom komen deze projectonderdelen later aan bod. Alles blijft gericht op het bereiken van het einddoel; het uitvoeren van het hele tracébesluit en verbetering van de bereikbaarheid op deze belangrijke Noord-Zuidverbinding.
Op de A27 tussen knooppunt Hooipolder en Houten staan dagelijks lange files. Daarom verbreedt Rijkswaterstaat de A27 de komende jaren over een lengte van 47 km. Ook worden vier grote bruggen aangepakt, spitsstroken aangelegd en ongeveer 60 viaducten en duikers voor watergangen aangepast. Zo rijdt het verkeer in de toekomst beter door en verbetert de leefbaarheid door minder files en sluipverkeer in de regio.