Eerste tunnelelement Fehmarnbelt-tunnel afgezonken
(Foto: Fehmarnbelt)
7 mei 2026 – Het eerste tunnelelement van de Fehmarnbelt-tunnel tussen Denemarken en Duitsland is succesvol afgezonken. De tunnel wordt een van de langste afgezonken verkeerstunnels ter wereld en vormt een nieuwe verbinding onder de Oostzee.
De tunnel bestaat uit grote betonnen elementen die afzonderlijk worden gebouwd en vervolgens naar de juiste locatie worden gesleept. Daar worden ze nauwkeurig afgezonken en gekoppeld op de zeebodem. Het eerste element heeft een lengte van ongeveer 217 meter en weegt duizenden tonnen.
De verbinding moet reistijden tussen Scandinavië en Centraal-Europa verkorten voor zowel trein- als wegverkeer. Volgens de projectorganisatie zal de tunnel bijdragen aan efficiënter goederenvervoer en betere internationale infrastructuurverbindingen.
Bij de bouw wordt gewerkt met uitgebreide meet- en positioneringstechnieken om de elementen exact te plaatsen. Ook zijn maatregelen genomen om effecten op natuur en scheepvaart te beperken. De aanleg van de tunnel geldt als een van de grootste infrastructurele projecten van Noord-Europa.
De Nederlandse ingenieurs van TEC (Tunnel Engineering Consultants) zijn nauw betrokken bij het project. TEC is een samenwerkingsverband van Haskoning en Witteveen+Bos.
Meer op de website van Haskoning>