Eerste stukje Fehmarnbelt-tunnel onder water
12 april 2024 – Het eerste deel van de Fehmarnbelt-tunnel bij Rødbyhavn staat nu onder water. Dit betekent dat het project een stap verder heeft gezet in de aansluiting van het eerste tunnelelement op het tunnelportaal en de toekomstige entree. De Fehmarnbeltverbinding (Deens: Femern Bælt-forbindelsen, Duits: Fehmarnbelt-Querung) is een geplande tunnelverbinding tussen Duitsland en Denemarken, die vanaf 2029 het Duitse eiland Fehmarn en het Deense eiland Lolland over de achttien kilometer brede Fehmarnbelt zal gaan verbinden. Het gaat om een tunnel voor zowel auto- als treinverkeer. De verbinding moet de veerdienst Rødby-Puttgarden vervangen. Bij de bouw worden caissons met een lengte van 217 meter afgezonken. In totaal komen er 79 elementen. Deze elementen worden aan de oostzijde van station Rødby in een speciaal gebouwde werkplaats met vier droogdokken vervaardigd. De tunnelingang bevindt zich tussen station Rødby en de werkplaats. De tunnel komt aan de oostzijde van het station Puttgarden aan land.