Definitieve gunning onderhoudscontract Koning Willem-Alexandertunnel en Salland-Twentetunnel

Tunnelmond (Foto: Rijkswaterstaat/Fred Berghmans Photography)

20 januari 2025 – Rijkswaterstaat en aannemer SWARCO hebben de gunningsovereenkomst ondertekend voor het vaste en variabele onderhoud van de Koning Willem-Alexandertunnel (KWA) in Maastricht en Salland-Twentetunnel (STT) in Nijverdal.
Naast het regulier onderhoud wordt een aantal levensverlengende maatregelen doorgevoerd om het veilig en betrouwbaar functioneren van de tunnel te kunnen garanderen tot het eerstvolgende renovatiemoment.
Onderdeel van de maatregelen zijn onder andere de vervanging van lichtbronnen, camera’s en blusvoorzieningen. Verder zullen er herstelwerkzaamheden plaatsvinden aan het asfalt en de tunnelwanden.
De Koning Willem-Alexandertunnel bestaat uit 2 x 2 tunnelbuizen boven elkaar en is hiermee de eerste dubbellaagse tunnel in Nederland. De tunnel ligt in Maastricht, maakt onderdeel uit van zowel de snelweg A2 als de autoweg N2 en is 2,3 km lang en 4,70 m hoog.
Het lokale verkeer op de autoweg N2 maakt gebruik van de bovenste twee tunnelbuizen. Het verkeer op de snelweg A2 richting Eindhoven of Luik rijdt door de onderste twee tunnelbuizen.
De Salland-Twentetunnel is een gecombineerde spoor- en autotunnel en maakt onderdeel uit van de autoweg N35. De tunnel ligt in het dorp Nijverdal, in de gemeente Hellendoorn (Overijssel) en is de eerste combitunnel van Nederland. Dit houdt in dat zowel automobilisten als de trein door de tunnel kunnen.

De tunnel bestaat uit drie tunnelbuizen; de spoortunnel heeft een tunnelbuis met twee sporen en de autotunnel bestaat uit twee tunnelbuizen met elk een rijstrook en een ruimtereserveringsstrook. De spoortunnel is in 2013 in gebruik genomen; de wegtunnel in 2015. De tunnel is 493 m lang en heeft een hoogte van 4,70 m.

Meer bij Rijkswaterstaat>