Natuurontwikkeling als dijkversterkingsmaatregel tussen Moerdijk en Drimmelen

Waterschap Brabantse Delta versterkt de dijk tussen Moerdijk en Drimmelen binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Tussen de Moerdijkbrug en Lage Zwaluwe werken ze samen met Rijks waterstaat (PAGW). Er is gekozen voor een integrale oplossing die, naast waterveiligheid, extra voordelen oplevert en aanzienlijk meer ruimte biedt voor de natuur.

Mud and Marshes: new ways to protect our coasts

The Harwich Haven Authority is responsible for maintenance dredging to the Port of Felixstowe, conducted by Boskalis, with the dredged mud traditionally disposed offshore. This work is expensive and generates a considerable carbon footprint from the dredgers. The Authority is keen to find ways to retain sediment in the coastal system, leading to the idea of reusing dredged sediment to restore the adjacent eroding saltmarsh.

Investeren in overstroming s risico’s: hoe Engeland prioriteiten stelt

Engeland en Nederland investeren beide fors in waterveiligheid, maar Engeland kent vaker serieuze overstromingen door een fundamenteel andere benadering. In plaats van alles te voorkomen, richt Engeland investeringen op locaties met het grootste maatschappelijke effect. Deze risicogestuurde aanpak biedt interessante en waardevolle lessen voor de Nederlandse waterveiligheid.

Praktische toepassingen van AI in de waterbouw

Kunstmatige intelligentie (AI) wordt steeds vaker ingezet binnen de waterbouw en het waterbeheer. Naast generatieve taalmodellen maken andere systemen voorspellingen op basis van meetgegevens en herkennen ze beeldpatronen. Dit blijkt uit drie praktijktoepassingen: het toegankelijk maken van complexe data, het voorspellen van chloridegehalten en het automatisch analyseren van inspectie beelden.

Renovatie Krammersluizencomplex

De Krammersluizen in de Philipsdam vormen al bijna veertig jaar een belangrijke schakel in de Nederlandse vaarweginfrastructuur. Het sluizencomplex werd in 1987 in gebruik genomen als onderdeel van de Deltawerken en vervult sindsdien een cruciale rol voor zowel de beroeps- als recreatievaart tussen Zeeland, Zuid-Holland en Noord-Brabant. Het is nu toe aan een grondige renovatie.

Waterveiligheid, technische speelruimte en samenwerking bij renovaties

Rijkswaterstaat pakt de komende jaren 88 sluiscomplexen met in totaal 127 schutsluizen aan. Deze vernieuwingsopgave betekent nogal wat voor de doorstroming op het water. Kunnen de sluizen INHOUD open blijven tijdens de verbouwing of moeten ze tijdens de renovatie dicht? Een vergelijking tussen twee actuele renovatieprojecten: de Prinses Marijkesluis in het Amsterdam-Rijnkanaal en Sluis Bosscheveld bij Maastricht. 20 Herstel natuurlijke sedimentatie voor mangroven Succesvol mangroveherstel vereist lokaal inzicht in sedimenttrans port, hydrodynamica en kustmorfologie. Door maatregelen zoals kribben of golfbrekers herstellen natuurlijke sedimentatieprocessen, waardoor mangroven zelfstandig uitgroeien tot duurzame kustbescherming. Als aanvulling op bestaande kennis bieden projecten in Guyana en Suriname inspiratie voor vergelijkbare systemen. Van wege schaarse kwantitatieve data zijn deze ontwerpen gebaseerd op historische satellietbeelden en kaarten.

De kracht van schaal modellen: drie toepassingen voor Rijkswaterstaat-projecten

Rijkswaterstaat gebruikt al tien jaar schaalmodellen om het hydraulisch functioneren van waterbouwkundige kunstwerken te beoordelen, zoals de zeesluizen van IJmuiden en Terneuzen en de Oosterscheldekering. Ondanks hun beperkte omvang leveren deze recente modellen waardevolle inzichten op voor het ontwerp en de beoordeling van waterwerken. Meer informatie is beschikbaar op de website van Rijkswaterstaat. 26 Modernisering Canal del Dique Het Canal del Dique-project in Noord-Colombia transformeerde na overstromingen in 2010 van een moderniseringstraject naar een initiatief voor waterveiligheid, klimaatbestendigheid en ecologisch herstel. De vijftienjarige concessie is sinds 2022 in handen van Ecosistemas del Dique. Het project omvat het beheer van 115,5 kilo meter kanaal, 39 infrastructuurwerken en twee schutsluiscomplexen.

Connecting dreams in internationale tunnelbouw

De meest bijzondere ingenieursprojecten beginnen vaak onverwacht, zoals bij de vaste verbinding tussen Busan en Geoje in Zuid Korea. Na een dringend telefoontje startte een unieke samenwerking voor dit gigantische infrastructuurproject. Het project bestaat uit een 3,6 kilometer lange afgezonken tunnel en twee indrukwekkende tuibruggen.

Future-proof and hurricane-resilient harbour for Saba

In September 2017, hurricanes Irma and Maria caused extensive damage to Saba and its Fort Bay harbour. Following initial repairs, funding became available to improve the island’s maritime infra structure and create a harbour that is future-proof and hurricane resilient

Internationale infrastructuur vraagt meer dan technische expertise alleen

Wereldwijd groeit de vraag naar infrastructuur, wat Nederlandse bedrijven in de waterbouw, civiele techniek en logistiek enorme kansen biedt. Technische expertise alleen is echter niet meer genoeg om internationale projecten te winnen. Staatsinvesteerder Invest International brengt partijen samen om projecten ook ont wikkelbaar, financierbaar en uitvoerbaar te maken, zodat kansrijke projecten daadwerkelijk van de grond komen.

Singapore’s ongoing efforts in coastal protection and flood resilience

As a low-lying and densely populated coastal nation, Singapore prioritizes protection against flooding and sea-level rise. At Water bouwdag, Professor Adrian Law of the Coastal Protection and Flood Resilience Institute (CFI) Singapore discussed national R&D efforts Waterbouw INHOUD and international collaborations regarding coastal protection. For more information, please visit the Coastal Protection and Flood Resilience Institute (CFI) Singapore.

Singapore case study: Innovation translation from research to application

Climate change threatens urban coastlines worldwide through sea-level rise and severe storms, posing a significant risk to densely populated areas with valuable infrastructure. The key challenge lies in developing effective adaptation strategies while preserving exis ting investments – with Singapore serving as a concrete example. You can consult relevant research sources for more information on the impact of climate change on coastlines.