CIVIELE TECHNIEK NUMMER 4 2025
Technische innovaties; Renovatie waterkeringen Tiel
De waterkering langs de Waal in Tiel onderging in opdracht van WSRL recent een grondige renovatie na afkeuring tijdens de laatste toetsingsronde. Het project richtte zich onder andere op drie vitale constructies: de Coupure Waalstraat, het historische inundatiekanaal uit 1878 en de Coupure Bellevue. De werkruimtes waren krap en integratie in historische elementen en minimale omgevingsimpact waren vereist. De toegepaste oplossingen combineren technische innovatie met precisie, zoals het DPS2000-systeem (demontabele kering) als dubbele waterkering, damwandconstructies en toekomstgerichte verhogingen voor waterstanden tot 2075.
De metamorfose van de Krammersluizen
Aan de rand van Zeeland, tussen het Volkerak-Zoommeer en de Oosterschelde, liggen de Krammersluizen. Al sinds de jaren 80 vervullen deze sluizen een essentiële functie in het Europese waterwegennet. Ze verbinden de economische knooppunten van Rotterdam, Moerdijk, Antwerpen en Gent, en zorgen ervoor dat jaarlijks zo’n 60.000 beroeps- en recreatieschepen veilig kunnen passeren. Na ruim 35 jaar intensief gebruik is het tijd voor een grootschalige renovatie.
Onderzoek damwanden: inzicht in restlevensduur
Damwanden zijn van groot belang voor de Nederlandse kanalen. Om tijdig te beoordelen of ze onderhoud nodig hebben of moeten worden vervangen, is het essentieel om de status van de damwanden goed te monitoren. Voor het onderzoeken van de damwanden in het Amsterdam-Rijnkanaal schakelde Rijkswaterstaat surveybedrijf Deep BV in. Met een gedetailleerde multibeam survey brachten zij de situatie in kaart.
Oosterscheldekering op schaal tot het uiterste getest
De Oosterscheldekering beschermt al sinds 1986 een groot deel van Zeeland tegen hoogwater. Gemiddeld één keer per jaar sluit de kering tijdens een zware storm. Na bijna 40 jaar gebruik is renovatie en op termijn mogelijk vervanging van grote onderdelen van de kering nodig. Bovendien zijn de huidige inzichten over zeespiegelstijging heel anders dan men in de jaren ’80 kon weten. In opdracht van Rijkswaterstaat voert Deltares daarom schaalmodelproeven uit om de hydrodynamische belastingen op afzonderlijke onderdelen van de Oosterscheldekering nauwkeurig in kaart te brengen.
CPW-wanden: innovatie voor grond- en waterkerende constructies
Stalen damwanden worden vaak toegepast voor funderingen in projecten vanwege hun bewezen effectiviteit. Echter, deze methode heeft ook een aantal nadelen. Het bedrijf Foundiz B.V. uit Etten-Leur heeft de Crete Pile Wall (CPW) ontwikkeld, een nieuwe funderingstechniek die een bijzonder alternatief biedt voor de traditionele stalen damwand (sheet pile wall). De CPW is een trillingsvrije, in de grond gevormde betonnen damwand die aanzienlijke voordelen biedt ten opzichte van bestaande technieken.
Innovatieve sluisdeurdrempel; Renovatie sluis Doesburg
Het Waterschap Rijn en IJssel heeft Movares gevraagd sluis Doesburg duurzaam te renoveren, met zo min mogelijk wijzigingen aan de constructie. Daarbij bestond de uitdrukkelijke wens bij het Waterschap om de hoge benedendrempel zo aan te passen dat het ook bij lagere waterstanden op de IJssel mogelijk is te schutten. Na grondig onderzoek in de archiefdocumenten ontdekte Movares waarom de civiele constructie van de sluis al in 1951 was voorbereid op lage waterstanden en bodemdaling. Door goed de ontwerpfilosofie te volgen, is de renovatie geslaagd zonder ingrijpende constructie- en functiewijziging.
De kleine maar veeleisende dijk van Marken
De komende jaren versterken Rijkswaterstaat en 21 waterschappen 1.400 kilometer dijk (en 400 sluizen en gemalen). Een deel van dit Hoogwaterbeschermingsprogramma vindt plaats op het voormalige eiland Marken. Een stukje dijk van slechts zes kilometer. Maar wel meters met de nodige uitdagingen.