CIVIELE TECHNIEK  NUMMER 1/2 2025

Duurzame en innovatieve oplossingen

Vernieuwde Kade Het Nieuwe Werk Eind 2024 is Kade Het Nieuwe Werk in Den Helder officieel geopend. Deze volledig vernieuwde zee kade is een belangrijke mijl paal in de modernisering van de haven, die eigendom is van Port of Den Helder. De kade vormt een cruciaal onderdeel van de haven infrastructuur, maar verkeerde door microbiologisch beïnvloede corrosie (MIC) in zo’n slechte staat, dat deze volledig is vervangen.

Innovatieve driehoeksluis Trollhättekanaal in Zweden

In het Trollhättekanaal in Zweden, tussen het Kattegat bij Goten burg en het Vänernmeer, bevinden zich zes sluizen. Met deze sluizen wordt in totaal maar liefst 44 meter waterstandsverschil overwonnen. De huidige sluizen in het kanaal hebben echter het einde van hun levensduur bereikt. Voor kennis en kunde met het bouwen van nieuwe sluizen, zijn Nederlandse sluisexperts van advies- en ingenieursbureau WSP aangetrokken.

Nieuwe Sluis Terneuzen

Meten is weten hoe overlast te beperken De bouw van de Nieuwe Sluis Terneuzen was een megaklus en ging uiteraard niet geruisloos. Om te bouwen met zo min mogelijk over last voor omwonenden en aangrenzende terreinen monitorde Fugro al sinds 2018 het geluid, de trillingen en het grondwaterpeil.

Robuuste vaarwegen voor een duurzame logistiek in Nederland

Door haar ligging aan de Delta is Nederland een belangrijk logistiek knooppunt voor scheepvaart in Europa. Om die positie te behouden, zal moeten worden geïnvesteerd in robuuste vaarwegen. Om die reden coördineert Movares Water sinds januari het Actieprogramma Doorstroming Binnenvaart Zeeland. Samen met betrokken partijen wordt gewerkt aan een duurzame, efficiënte en bloeiende binnen vaartsector in Zeeland.

Nieuw ontworpen trolley biedt ondergrondse oplossing

Wanneer het leidingtracé van een tijdelijke pompinstallatie – om veiligheidsredenen – niet over het treinspoor geplaatst mag worden en een omleiding om het spoor heen kilometers aan leidingen be tekent, dan is het een optie om het leidingtracé onder het spoor te bouwen, door de duiker. Dat is gebeurd in South Ruilsip in Engeland en onlangs in Hengelo, met behulp van een speciaal ontworpen trolley.

Heavescherm van gereycled kunststof

Versterking Standhazensedijk bij Drimmelen De Standhazensedijk bij Drimmelen is onlangs over een lengte van 730 meter versterkt om te voldoen aan de huidige veiligheidsnormen. Dit project, uitgevoerd door Van Oord in opdracht van water schap Brabantse Delta, maakt deel uit van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). De dijk is nu beter bestand tegen hoogwater en piping. Een van de meest opvallende aspecten van dit project is het gebruik van een heavescherm van gerecycled kunststof.

Een wadi in iedere straat

Door de extreme regenval van 2024 werd in veel delen van Nederland schade en overlast veroorzaakt. Floris Boogaard, expert stedelijk waterbeheer bij Deltares, pleit voor de aanleg van een wadi in elke straat als oplossing voor de toenemende gevolgen van klimaatverandering. Wadi’s, die dienen als waterberging, kunnen veel van de negatieve effecten van hevige regenbuien opvangen. Om deze klimaatadaptieve maatregelen beter uit te leggen en het vertrouwen van bewoners te winnen, trok Floris deze zomer naar Groningen.