Tweede deel van de Fehmarnbelt-tunnel is succesvol afgezonken.
(Foto: Fehmarnbelt)
29 juni 2026 – Het tweede element voor de Fehmarnbelttunnel is op de zeebodem geplaatst. De werkzaamheden begonnen dinsdagavond 23 juni, toen het 73.500 ton wegende betonnen element de Fehmarnbelt in werd gesleept. Vijf sleepboten vervoerden het element naar de tunnelgeul, waar het met uiterste precisie op zijn plaats werd gemanoeuvreerd met behulp van staalkabels. Het afzinken begon in de nacht van dinsdag op woensdag en zaterdagmorgen lag het element op de zeebodem.
Terwijl het eerste element al bij de tunnelingang was geplaatst, moest deze nieuwste installatie nauwkeurig worden verbonden met het element dat in mei al in het water was gezonken. Nu twee elementen op hun plaats zitten, is er al meer dan 500 meter van de 18 kilometer lange tunnel aangelegd.
De Fehmarnbelt-tunnel zal bestaan uit in totaal 89 betonnen elementen, die worden geassembleerd op de grootste bouwplaats van Noord-Europa in Rødbyhavn op Lolland. Elk element is zo groot als een vrachtschip en net als schepen heeft Sund & Bælt besloten de elementen een eigen naam te geven.
De Fehmarnbelt-verbinding speelt een centrale rol in de belangrijke Europese Scandinavië-Midden-transportcorridor, die Scandinavië verbindt met Centraal- en Zuid-Europa. Elk element zal daarom vernoemd worden naar verschillende steden, dorpen en regio’s langs de noord-zuidcorridor binnen het Europese transportnetwerk (TEN-T), dat zich uitstrekt tot aan de Middellandse Zee. Dit element is vernoemd naar de Zweedse stad Lund.