Circulair beton in fietstunnel Beverwijk
(Foto: Heijmans)
26 mei 2026 – Heijmans past bij de aanleg van een fietstunnel bij het HOV-station in Beverwijk voor het eerst circulair beton toe in een tunnelconstructie. Daarmee is het project volgens Heijmans een primeur in Nederland en een belangrijke stap richting grootschalige verduurzaming van infrastructuur. De tunnel wordt bovendien in één weekend geplaatst, waardoor de hinder voor de omgeving beperkt blijft. Waar circulair beton tot nu toe vooral werd toegepast in minder kritische constructies, liggen de eisen in een tunnel aanzienlijk hoger. Juist daar bewijst Heijmans dat het mogelijk is.
Door gebruik te maken van hergebruikte grondstoffen en optimalisaties op basis van eigen levenscyclusanalyses (LCA’s), wordt volgens Heijmans de milieu-impact van het beton fors verlaagd. De milieukosten (MKI) komen daarmee vrijwel op de ondergrens van wat binnen dit project haalbaar is. Daarmee ontwikkelt circulair beton zich van alternatief tot volwaardig bouwmateriaal voor complexe infrastructuur.
De fietstunnel wordt gebouwd met een voorbouwmoot van ruim 38 meter lang en circa 1.600 ton zwaar, die in één geheel wordt ingereden met behulp van SPMT’s (Self Propelled Modular Transporters). Aansluitend worden prefab onderdelen van de toerit geplaatst.