Grave eerste stuw in Nederland met fiberkabels
Fiberkabels (Foto: Rijkswaterstaat)
25 juni 2025 – In 2024 verving aannemerscombinatie Mourik-Swarco voor Rijkswaterstaat alle twintig jukken en 60 schuiven in de stuw van Grave. Daarna werd verder gewerkt aan het vervangen van de aandrijfwerken. Ook de kettingen werden hierbij vervangen. Voor het eerst worden nu fiberkabels in de aandrijving gebruikt en die bieden volgens Rijkswaterstaat veel voordelen.
Ieder nieuw juk heeft nu twee aandrijvingen voor de schuiven in plaats van de vroegere enkele aandrijving. Verder krijgt ieder juk nu ook zijn eigen aandrijving. Dit moest vroeger met behulp van de kraanwagen gebeuren. Nu zijn er meer mogelijkheden qua besturing en de stuwbewegingen kunnen sneller en veiliger uitgevoerd worden.
Een andere grote verandering is het vervangen van de zware kettingen door kabels die gemaakt zijn van fiber. De kettingen waren onderdeel van het ontwerp van de stuw en de brug 100 jaar geleden. Toen zag de verkeerssituatie er totaal anders uit. Inmiddels is de permanente belasting veel groter door onder andere zwaarder verkeer. Het gebruik van de lichtere fiberkabels scheelt al in de belasting van de brug in vergelijking met de zware kettingen die er hingen.
Bovendien vragen de nieuwe kabels minder onderhoud en hebben een langere levensduur: ongeveer 25 jaar. Daarbij is het gebruik volgens Rijkswaterstaat een stuk veiliger dan kettingen. Bijvoorbeeld bij het oprollen tijdens het hijsen van een juk. Met de kabels wordt de combinatie van schuiven en jukken immers omhoog gehesen tegen de onderzijde van het brugdek aan. Dit wordt normaliter gedaan als de waterstand van de Maas een bepaalde hoogte heeft bereikt.
Het aantrekken gebeurt door middel van een combinatie van een hiervoor ontworpen stuwkraan met de nieuwe aandrijving en fiberkabels. In de afgelopen weken zijn van de eerste jukken de nieuwe aandrijvingen en fiberkabels aangebracht en uitgebreid getest.
Tot het einde van 2025 werkt de aannemer nog verder aan stuw Grave om alle 20 jukken met schuiven te voorzien van de nieuwe aandrijvingen en fiberkabels en de bediening en besturing hiervan te vervangen. Later in 2025 vervangen zij de stuwkraan. Daarna staat een loods voor de stalling van de stuwkraan op de planning. Ook wordt de technische ruimte uitgebreid.
Het werk wordt naar verwachting december van 2025 afgerond.